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Funcionarios del Mvotma acusan a la ministra De León de generar una “cultura del miedo”
Si para el miércoles que viene la titular del Ministerio de Vivienda y Medio Ambiente (MVOTMA), Eneida de León, no acepta la creación de un "ámbito de negociación" con los funcionarios, los trabajadores suspenderán todas las habilitaciones ambientales. La medida afectará varios proyectos, pero principalmente uno en el que este Gobierno quiere actuar con rapidez: la instalación de la nueva planta de UPM.
En su comunicado, el sindicato aseguró que "en otra muestra de atropello a los trabajadores, la ministra Eneida de León suspendió las licencias de funcionarios de Dinama vinculados al proceso de aprobación de la segunda planta de UPM y los proyectos relacionados". Según los trabajadores, la ministra dio esa orden "en forma verbal, injustificada y prepotente".
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Rentabilidad de UPM creció un 54% en 2018
UPM, una de las mayores compañías forestales y papeleras de Europa, tuvo un beneficio neto de 1.496 millones de euros en 2018, lo que supone un aumento del 54 % respecto al ejercicio anterior, informó hoy la empresa.
UPM incrementó un 11,7 % su beneficio bruto de explotación (ebitda) en términos interanuales, hasta los 1.823 millones de euros, gracias a una mayor demanda y al aumento de los precios en todas sus áreas de negocio.
La ganancia operativa de UPM, uno de los mayores productores mundiales de papel de revista, alcanzó los 1.895 millones de euros, un 50,5 % más que el año anterior.
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El ferrocarril del norte
SUBIRSE A LA MÁQUINA DEL TIEMPO
Con cifras históricas de venta de boletos, AFE rehabilitó la línea de pasajeros Tacuarembó-Rivera después de dos décadas en desuso. Las vías atraviesan parajes aislados de una región cada vez más despoblada. Algunos se preguntan si no será ya demasiado tarde.
Hay que ir a Tacuarembó y madrugar para tomarse la máquina del tiempo. A las 7:00 AM, cada lunes, miércoles y viernes sale el tren hacia Rivera, en un servicio de pasajeros que fue rehabilitado por la Administración de Ferrocarriles del Estado (AFE) el 19 de diciembre pasado, tras 20 años en desuso.
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Finalmente, el Ejército instalará un puente militar Acrow en Sarandí del Yí
En las últimas horas, el Ejército Nacional, a través de su página electrónica, confirmó que el puente que instalará en Sarandí del Yí será un modelo Acrow y no un Bailey, como se había manejado en principio.
En tal sentido, efectivos de la Brigada de Ingenieros número 1 aprontaban el traslado del puente militar, que permitirá dar conectividad tras el colapso que sufrió el puente ubicado sobre el arroyo Agua Sucia. Algunas piezas ya han llegado.
El modelo Acrow tiene una capacidad de 48 metros lineales, soporta hasta 32 toneladas y es versátil y fácil de transportar a lugares remotos. Fuentes consultadas indicaron que es más moderno que el modelo Bailey, que en principio se instalaría.
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Uruguay le ofrece a Bolivia mil metros cuadrados en puertos de Nueva Palmira y Montevideo para almacenar carga gratuita
Bolivia contará con 1.000 metros cuadrados para almacenar su carga de forma gratuita en los puertos de Montevideo y Nueva Palmira.
Así lo señaló el vicepresidente de la Administración Nacional de Puertos (ANP), Juan José Domínguez, tras el acuerdo suscrito con el gerente ejecutivo de la Servicios Portuarios de Bolivia (ASP-B), David Sánchez, para potenciar la importación y exportación de mercadería del país altiplánico por estos puertos, destaca el Portal Portuario.
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Unas 16 Gremiales de Camioneros Están en Contra de la Implementación de Control de GPS
Mañana sábado desde las 10 horas en el local de la Asociación Rural de Soriano en Bequeló se reunirán las distintas gremiales de transportistas fleteros de todo el país.
Mañana sábado desde las 10 horas en el local de la Asociación Rural de Soriano en Bequeló se reunirán las distintas gremiales de transportistas fleteros de todo el país.
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Por partida triple
Tras un estudio dirigido por el MTOP, un nuevo actor ha entrado a escena en las rutas uruguayas: el camión tritren. Con más de 30 metros de largo y 74 toneladas de capacidad de carga, esta nueva configuración de transporte busca responder a los crecientes volúmenes que se trasladan por el país.
Por María José Fermi
El camión tritren está compuesto por una caja y tres zorras que permiten manejar mayores volúmenes de carga por traslado. Los números son simples: los camiones convencionales pueden transportar hasta 45 toneladas, los bitrenes (aquellos con una caja y dos zorras) transportan hasta 57 toneladas y, en este caso, los tritrenes llevarán hasta 74 toneladas. Esto incrementa la productividad y eficiencia, pero –a su vez– se es amigable con el pavimento.