Jerarcas del MTOP recorrieron obras de Terminal Cuenca del Plata en el puerto de Montevideo
La empresa dijo al ministro Falero que invertirá US$ 600 millones para posicionar al puerto como la primera terminal de contenedores sustentable de la región.En el marco de una recorrida con autoridades y técnicos del Ministerio de Transporte y Obras Públicas (MTOP), y de la Administración Nacional de Puertos (ANP) por las instalaciones de Terminal Cuenca del Plata (TCP), la empresa mostró el avance de obras consideradas históricas para el puerto de Montevideo.
La visita fue encabezada por el ministro de Transporte, José Luis Falero, el subsecretario de la cartera, Juan José Olaizola, el presidente de la ANP, Juan Curbelo, y el vicepresidente Daniel Loureiro junto a sus respectivos equipos técnicos, y en compañía de Vincent Vandecauter, gerente general de Katoen Natie (empresa propietaria en un 80% de TCP). Durante la recorrida, jerarcas de la Terminal Cuenca del Plata presentaron a las autoridades de gobierno el centro de formación de la empresa que nace con el objetivo de transferir conocimiento para la mejora de la gestión en general.
Este programa tiene por misión desarrollar las habilidades de los empleados de TCP mediante el uso de simuladores de última tecnología.
“La participación y entusiasmo de todas y todos en todos los puestos nos desarrollará tanto a nivel individual como en equipo, permitiendo tomar mejores decisiones en un espacio de innovación, de creatividad, participación e iniciativas de cara al futuro próximo”, dijo Vandecauter.
“Puerto verde”
En tanto, la ampliación de la terminal prevista por Katoen Natie posicionará al puerto de Montevideo como la primera terminal de contenedores sustentable de la región, según la empresa. TCP informó que, entre las medidas que se han tomado en el camino hacia “un puerto verde”, figuran la reconversión de la flota a diesel eléctrico en 2014, la iluminación LED en toda la terminal desde 2015, el tratamiento de aguas efluentes y separación de aceites, la disminución del volumen de agua usado en lavado de contenedores y máquinas, entre otros ejemplos.
TCP tiene por objetivo convertirse en “Puerto Verde en 2030 y, para conseguirlo, ha incorporado máquinas ecoeficientes en la nueva flota, grúas 100% eléctricas, conexión eléctrica para buques en puerto para la reducción de gases efecto invernadero y disminución de la Huella de Carbono”, señaló Vandecauter.
Por su parte, el ministro Falero, destacó que la obra que se llevará a cabo en el puerto busca modernizar y extender la zona portuaria, lo que se traducirá en un mejoramiento de todo ese espacio.
“Nos llevamos una grata impresión. Pudimos visualizar hacia dónde se va a extender la zona portuaria y también la organización que tiene previsto en el acceso a TCP con un mejoramiento de todo el lugar. Esa planificación está encuadrada en lo que es la modernización y el mejoramiento de toda el área portuaria”, insistió el ministro quién resaltó también el hecho de que TCP haya aumentado la inversión que destinará a las obras.
“Esa comenzó con US$ 450 millones y ahora estiman que invertirán más de US$ 600 millones. Es una muy buena noticia para el país porque hace pensar en la demanda y la visibilidad que está teniendo el puerto y la operativa portuaria de Montevideo a nivel mundial”, sostuvo el titular del MTOP.