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¿Se puede romper el monopolio de UTE para comercializar energía?
Mientras en Argentina cambió el gobierno y la política energética, pero siguen siendo habituales los cortes de luz, el sistema eléctrico uruguayo despachó días atrás la mayor demanda histórica por la ola de calor y a la vez exportaba electricidad. Es que el parque eléctrico uruguayo alcanzó en 2018 un total de 4.352,76 megavatios (MW) que se generaron en 80 puntos del país.
Algunas de esas fuentes son propiedad de UTE y otras de privados, que se reparten en tres modalidades: las industrias que generan proyectos para autoabastecerse; los que tienen contratos con el Estado que les aseguran la compra de la energía, y los que producen con la posibilidad de venderle a UTE al precio del mercado spot (el valor más caro de generación en ese momento).
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Enciso le pide a Rossi por Sarandí Grande
La vía para UPM
Enciso explicó al ministro Rossi que los técnicos de la comuna tienen estudios que señalan que es posible modificar ligeramente el trayecto a fin de pasarle por fuera a la ciudad sin cortarla.
El intendente de Florida Carlos Enciso le planteó al ministro de Transporte y Obras Públicas Víctor Rossi la posibilidad de que el trazado definitivo de la vía férrea que utilizará UPM eluda la ciudad de Sarandí Grande, la segunda en importancia del departamento con 7.000 habitantes, a fin de no provocar un corte de la misma.
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El 90% de egresados de la UTEC en Fray Bentos trabaja en las áreas laborales que estudiaron
El 89% de los egresados de la Universidad Tecnológica (UTEC) instalada en Fray Bentos tiene empleo. De ellos, nueve de cada diez se desempeña en el área laboral que estudiaron.
“Mantener ese ratio será difícil, porque esto crecerá cada vez más”, aseguró el director del Instituto Tecnológico Regional (ITR) Suroeste de la UTEC, Andrés Möller. Este año trabajarán para difundir el perfil del egresado sobre todo en consultoras laborales.
“Cuando comenzó a funcionar la UTEC, la salida laboral era un signo de interrogación grande.
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Otra chance al dique Mauá: Facultad de Arquitectura hará un concurso de proyectos
Luego del intento fallido del dueño de Buquebus, Juan Carlos López Mena, de instalar en la zona del dique Mauá una terminal de pasajeros fluvio-marítima, la Facultad de Arquitectura prepara en conjunto con el Ministerio de Industria, Energía y Minería (MIEM) las bases de un llamado para convocar a interesados en presentar proyectos a desarrollar en ese predio.
Ese "nido de ratas" -como lo definió el ministro de Transporte y Obras Públicas, Víctor Rossi- está desde hace más de 30 años abandonado, luego de pasar por las manos de una compañía de gas. La custodia de los terrenos pasó de manos del Ministerio de Educación y Cultura (MEC) al MIEM en 2018, mientras que el predio que contiene el dique está en manos de la Armada Nacional.
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“Tren UPM”: Habilitación se demora porque técnicos prendieron “luces amarillas”
Rossana Berrini, presidenta de la Asociación de Funcionarios del Ministerio de Vivienda, Ordenamiento Territorial y Medio Ambiente, afirmó que hasta ahora lo técnico ha estado por encima de lo político y reconoció que eso ha generado “complicaciones”.
El pasado viernes los trabajadores agremiados en la Asociación de Funcionarios del Ministerio de Vivienda, Ordenamiento Territorial y Medio Ambiente resolvieron darle un ultimátum a las autoridades de la cartera: en tres días hábiles el ministerio se integra a una mesa de negociación con los trabajadores, COFE y el Ministerio de Trabajo, o de lo contrario los funcionarios dejarán de hacer las tareas correspondientes para gestionar autorizaciones o habilitaciones ambientales.
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Dinama en problemas por conflicto sindical
El monumento es un emblema de la ciudad y da la bienvenida a los visitantes. La estatua del toro en la ciudad Paso de los Toros, en Tacuarembó, es un ícono de la localidad y ayer fue intervenida por manifestantes que se oponen a la segunda planta de UPM para reclamar que no se confirme la inversión más grande en la historia del país.
Las expectativas de los ambientalistas tienen pocas probabilidades de cumplirse. Sin embargo, el proceso de instalación de la segunda planta de UPM en esa zona, se está atrasando por el mal relacionamiento de la ministra de Vivienda, Eneida de León, con los funcionarios de la Dirección Nacional de Medio Ambiente.
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Buscan frenar la financiación internacional para el “tren de UPM”
Opositores al proyecto del Ferrocarril Central le pedirán al BID que no otorgue un préstamo de US$ 300 millones destinado a la obra.
El colectivo Por el costado de la vía, integrado por ciudadanos que se oponen al proyecto de recuperación del Ferrocarril Central, al que denominan como el “tren de UPM”, buscan trabar parte de la financiación internacional que el gobierna pretende obtener para la iniciativa.
En las últimas horas, según pudo saber ECOS, algunos integrantes del grupo fueron contactados por el Banco Interamericano de Desarrollo (BID) que tiene a estudio un pedido de 300 millones de dólares, con fecha estimada de aprobación en abril de este año, que el Poder Ejecutivo piensa destinar a esa obra.