Ferrocarril Central reducirá costos de transporte de producción del centro-norte de Uruguay hacia el puerto de Montevideo
Tren permitirá movilizar 4,5 millones de toneladas anuales
En el contexto del Plan Nacional de Infraestructura que impulsa el Gobierno de Uruguay se ejecuta el proyecto de Ferrocarril Central, que implicará la construcción de 273 kilómetros de vía férrea y que generará 1.500 puestos de trabajo.En relación con este nuevo desarrollo, el ministro de Economía y Finanzas de Uruguay, Daniel Astori afirmó que “el proyecto del Ferrocarril Central busca corregir un error histórico garrafal que cometió el país al abandonar este modo de transporte”.
A su juicio, lo obrado anteriormente “fue una carencia total de visión de futuro el haber tomado esa decisión y ahora tenemos que corregir ese error con una inversión muy importante”, recalcó.También el secretario de Estado resaltó que disminuirá los costos de transporte hacia el principal terminal marítimo del país. “El Ferrocarril Central va a ofrecer a la producción del centro-norte del país una alternativa para llegar al puerto (de Montevideo) a menores costos”, destacó.
“A esta obra no hay que asociarla solamente a la instalación de una planta de la empresa UPM, es una inversión para el país que permitirá que surjan producciones que hoy no existen porque no son competitivas por los costos de transporte”, enfatizó.Movilización de cargaEn cuanto a los volúmenes de carga, el tren podrá transportar anualmente 4,5 millones de toneladas y que el contrato de mantenimiento es por 18 años.Astori detalló que el proyecto contempla “US$839 millones de inversión inicial, más US$ 97 millones de obras viales conexas”.La obra es parte del Plan Nacional de Infraestructura, que mejora la capacidad física del país con efectos directos para la inversión y el empleo. Asimismo, señaló que, “al generar más calidad de la infraestructura, se brinda mayor competitividad a la producción y se abren nuevas posibilidades de trabajo”.Al respecto, el titular de Economía y Finanzas informó que “a fines de este año, el monto de inversión alcanzará los US$11.000 millones en infraestructura, cifra muy alta en la comparación histórica del país”.Cabe mencionar que dicho monto no considera los proyectos de participación público-privada (PPP), la evolución de la inversión en rutas alcanzará a fin de año los US$2.200 millones. En ese ámbito, acotó que por el referido mecanismo hay siete proyectos viales, cuatro para centros educativos y deportivos, el ferrocarril y el centro carcelario en funcionamiento.