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Entre oportunidades y resistencias: ¿qué está pasando con UPM 2?

En esta nueva edición de Portal Explica analizamos el contrato de UPM con el gobierno y cuáles son las ventajas y desventajas del proyecto.El Gobierno uruguayo firmó el pasado viernes 10 de mayo el contrato para el inicio de la construcción del Ferrocarril Central.

El contrato implica la construcción y el mantenimiento de 273 kilómetros de vías férreas entre el puerto de Montevideo y Paso de los Toros, donde se instalará la segunda planta de celulosa de la empresa finlandesa UPM 2. El proyecto requiere una inversión cercana a los U$S 1.000 millones y demandará unos 36 meses de trabajo. Las oportunidades de empleo, las mejoras en el transporte de la producción agropecuaria y la mejora en el tráfico de las carreteras que conectan al centro del país son algunas ventajas que destacan desde el gobierno. Sin embargo, los detractores del proyecto señalan que el contrato es inconstitucional, no cumple con normas ambientales y no generará beneficios para nuestro país.

MONTEVIDEO PORTAL - Montevideo - URUGUAY - 06 junio 2019