La ANP deberá pagar US$ 180.000 más intereses por daños a un barco amarrado en el puerto de Colonia
El buque se amarró y una defensa construida artesanalmente no lo protegió, según el juez Alejandro Martínez de las Heras. En la demanda se señala que la ANP fue "omisa" en los controles del muelle.
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La agonía de los patrulleros oceánicos: consensos, presiones y fracasos para evitar un “estado fallido” en el mar
Como en otros casos, el gobierno de Lacalle Pou se jacta de haber avanzado en un tema que sus antecesores sabían necesario pero no habían podido concretar, mientras que el Frente Amplio alega que ese avance fue a costa de la transparencia o la conveniencia.
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Uruguay: de “país que ahorra” a “país que invierte”, potencial de las fintech y la regulación de criptoactivos
Crowder, dLocal, Fiserv, Nobilis y otras empresas debatieron en el Fintech Summit 2025, sobre activos digitales, sistemas de pagos, y lo que las startups pueden hacer para el desarrollo financiero.
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El puerto y Agramante
Dr. Edison González Lapeyre
@|Nuestra principal terminal portuaria está al garete, porque, ha perdido el rumbo, está a la deriva y lo que es peor, en plena tempestad, como lo expresa en un excelente editorial Juan Martín Posadas titulado “Puerto en tormenta”. Lamentablemente, el tiempo ha confirmado lo que sostuvimos cuando tomamos conocimiento del contrato de 25 de febrero de 2021 con la empresa TCP Katoen Natie, al que le atribuí gruesos errores jurídicos y logísticos que iban a generar un campo de Agramante portuario.
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Desarrollo
Puerto de Montevideo dispondrá de 16 puestos de pesaje y controles automatizados en acceso norte
El presidente de la Administración Nacional de Puertos (ANP), Pablo Genta, se refirió a las obras de infraestructura que se desarrollan y a las previstas en el puerto de Montevideo. Además del acceso norte, se refirió a la conexión ferroviaria en el recinto, la instalación de un nuevo dique flotante y una nueva planta de almacenamiento de krill.
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