FERROCARRIL CENTRAL
Así serán los vagones que transportarán la carga de UPM de Paso de los Toros a Montevideo
Llegaron desde Bilbao, España, los dos primeros prototipos de los vagones con los que se transportarán dos millones de toneladas de celulosa al año, desde la planta de UPM al puerto de Montevideo.Los vagones —que llegaron a Uruguay el pasado 25 de mayo— tienen 17 metros de largo y una capacidad de carga de 64 toneladas y fueron diseñados en España especialmente para este proyecto.
El desarrollo y operación de la logística ferroviaria para el transporte de la celulosa desde Paso de los Toros a Montevideo y de insumos para el proceso productivo desde Montevideo a la nueva planta, están a cargo del consorcio integrado por CHR Group – Christophersen, Cointer y Deutsche Bahn International Operations.
Disponen de características antivandálicas (lona, cubierta superior y testeros metálicos) y resistentes al agua, requisito fundamental solicitado por UPM. En este sentido, cuentan en su interior con una solución antideslizante que evita que la carga se desplace durante el transporte. Además, tienen cuatro ejes con capacidad de 25 toneladas por eje.
El proceso de carga y descarga de celulosa se realizará por la cubierta superior, la cual cuenta con un sistema de apertura y cierre eléctrico, existiendo también un sistema manual alternativo. Los vagones se utilizarán en convoyes de hasta 26 vagones traccionados por una única locomotora.