En octubre concluirán las obras del corredor en ruta N° 20 y el puente sobre la ruta N° 2.
Las obras en la ruta N° 2 y 20, integran el proceso de transformación vial al que está abocado el MTOP, con un impacto positivo para todos los sectores productivos.Los proyectos viales que conectan los departamentos de Río Negro y Cerro Largo por la ruta N° 20 demandaron una inversión de US$ 56 millones y beneficiarán a la producción forestal, de granos y ganadera.
Asimismo, están por finalizar los trabajos en el puente de acceso a la ciudad de Mercedes por la ruta N° 2, que demandaron US$ 7 millones y permitirán que pase maquinaria agrícola sin interrumpir el tránsito.
El director nacional de Vialidad del Ministerio de Transporte y Obras Públicas, Hernán Ciganda, dijo que las obras en la ruta N° 2, en Soriano, y la N° 20, en Río Negro, integran el proceso de transformación vial al que está abocado ese Ministerio.
Señaló que los trabajos comprenden: el ensanche y el refuerzo de la estructura del puente sobre el río Negro, y la intervención incluye la construcción de una ciclovía que fue solicitada por los vecinos de Mercedes. Las obras permitirán el tránsito de camiones tritrenes que abastecen a la forestal UPM.
Por otra parte, Alberto Irisarri, jefe de obra de la constructora Techint, informó que las tareas que comenzaron en agosto de 2021 y finalizarán en noviembre, han avanzado un 85%. La inversión es del orden de los US$ 7 millones.
Irisarri destacó que la particularidad de la obra es que se unificó el puente carretero, que fue elevado para igualar la altura del ferroviario, a fin de conformar uno solo de 11,20 metros de ancho. El largo de la estructura es de 704 metros, los accesos intervenidos superan los 600 y la ciclovía suma casi 2 kilómetros de extensión. También sostuvo que antes el ancho de 8 metros obligaba al corte del tránsito cuando pasaba maquinaria agrícola.
Mencionó, además, que, para reformar el puente, fue importante la labor desarrollada para derruirlo, para la que fue necesario incorporar un equipo europeo apropiado. El procedimiento empleado, la hidrodemolición, consiste en cortar con precisión y derribar el hormigón mediante un chorro de agua. El antiguo puente se había inaugurado hace 50 años y se prevé que, a partir de ahora, su vida útil será de 50 más.
NUEVO CORREDOR FORESTAL ENTRE RÍO NEGRO Y CERRO LARGO.
Asimismo, se encuentra en ejecución la mejora del corredor forestal de la ruta N° 20, que unirá la N° 3 y la N° 5.
Las obras comenzaron en abril de 2021 y terminarán durante octubre, con una inversión de US$ 56 millones, indicó el director de Meliter SA, Julio Fischer. Los trabajos incluyen la construcción de un tramo de 75 kilómetros con mezcla asfáltica, puentes nuevos, refuerzo de estructura y pavimentación de calzada.
Además del referido sector, se abarcó un bypass en el pueblo Grecco, una rotonda en la ruta N° 20, y otros cuatro sobre los arroyos Tala, Rolón, Agüero y Tres Árboles.
Fischer recordó que, a partir de la instalación de UPM I en Fray Bentos, en 2017, y la expansión de la forestación, se generó la necesidad de construir esta carretera, que se convertirá en un corredor forestal transversal.
“Estamos conectando 2.000.000 de hectáreas destinadas a esta actividad económica entre Río Negro y Cerro Largo”, aseveró. Además del sector forestal, se prevé que otros también se beneficien de la nueva infraestructura, como graneles, soja y ganadería. Las obras, añadió, insumieron 105.000 jornales de trabajo y 600.000 metros cúbicos de suelos. (En base a reporte de Presidencia).