Secretario de la Presidencia Delgado defendió concesión de aeropuertos del interior a empresa Puerta del Sur
El jerarca agregó que es una ley de 2019 que contó con los votos y aprobación de todos los partidos políticos.El secretario de Presidencia de la República, Álvaro Delgado, y la intendenta de Montevideo, Carolina Cosse, participaron este miércoles 10 al mediodía de la inauguración de un parking en la mutualista Española, en la zona del Cordón.
En esa institución, el funcionario de gobierno participó de una rueda de prensa, y respondió a varios temas relacionados con la actualidad nacional.
Uno de los temas principales que le fue consultado es por la resolución del gobierno de adjudicar a la empresa Puerta del Sur SA la concesión de seis aeropuertos en el interior del país, y también de la extensión de 20 años del Aeropuerto Internacional de Carrasco. Sobre este tema, Delgado manifestó ante los medios que “lo primero, me parece una gran noticia, para Uruguay y para el interior del país, para el desarrollo integral, para la descentralización”.
Delgado dijo que iba a hacer un poco de historia, y explicó que esto radica en un proyecto de ley, para hacer estricta justicia, del gobierno anterior, del año 2019 que preveía un sistema integrado de aeropuertos, con las dos opciones legales: una era la extensión de la concesión, lo que está previsto en la ley. Esa ley se siguió discutiendo en el 2020”.
Delgado agregó que “hubo aportes de todos los partidos políticos, y se mejoró esa ley, y contó con los votos de todos los partidos políticos. En el marco de esa ley, en este caso de la extensión de la concesión del Aeropuerto de Carrasco, y como contraparte, poder habilitar como aeropuertos internacionales con toda la infraestructura, balizamiento, logística, mantenimiento de seis localidades del interior. Estoy hablando de Carmelo (Colonia), Paysandú, Salto, Rivera, Melo (Cerro Largo) y de Durazno. Hay que imaginarse para esas ciudades y localidades circundantes lo que significa tener aeropuertos internacionales permanentemente abiertos”.
El secretario recordó que “hace muchos años que no había inversiones en los aeropuertos del interior, y que hoy tenían muy poca capacidad operativa”, y explicó que “se generó esa posibilidad con una inversión rápida de infraestructura en los aeropuertos del interior, de cerca de US$ 70 millones y de US$ 210 millones adicionales a lo largo de la concesión”. “Con lo cual me parece una gran oportunidad y que es una buena noticia que genera empleo, genera desarrollo y descentralización. Y reitero, con el aporte de todos los partidos políticos”, dijo Delgado.
El entrevistado anunció que “tendremos pronto el inicio de las obras, con una inversión importante. Más o menos lo que nos dicen, es que va a ser entre US$ 7 millones y US$ 14 millones, depende del aeropuerto. Hablamos de aeropuertos que claramente no dan superávit en este tema”. Consultado sobre la posición de Cabildo Abierto, y su representante Guillermo Domenech, que dijo que la fuerza política no fue consultada en el asunto, contestó que «No, no. Es un tema que se viene hace tiempo trabajando, es un proyecto donde hubo aporte de todos los partidos, incluso Cabildo Abierto. Se ha informado a todos los partidos políticos». “En esto quiero ser muy claro, y no me quiero vestir con ropas ajenas. El proyecto de ley viene del 2019, se modificó, se mejoró, con el marco legal habilitante, y además pasó por el Tribunal de Cuentas sin observaciones. Lo que se firmó fue el contrato, es una gran oportunidad, con una gran visión de descentralización del Uruguay, dándole conectividad no solamente a Montevideo sino también a muchos departamentos del interior”.
El secretario de Presidencia aclaró que “no hubo licitación porque la ley prevé dos mecanismos, el competitivo o extender las concesiones, y que se estableció de esta manera después de muchas consultas por parte de la Dinacia, poder hacer la extensión de la concesión del Aeropuerto de Carrasco”. “Hoy se le da a los aeropuertos del interior un status que en la historia nunca tuvieron, y además esto es un reclamo de muchos departamentos, que van a tener la categoría de aeropuertos internacionales, y que muchos de ellos hoy están muy deteriorados”.