Puertos de Capurro y Punta Carretas, Uruguay: Gobierno readecuará inversiones en terminales
De igual forma, se evaluará financiamiento para conectar el tren con puerto de Paysandú
Tras una reunión entre el presidente de Uruguay, Luis Lacalle Pou y el ministro de Transporte y Obras Públicas, Luis Alberto Heber determinaron readecuar inversiones en los puertos de Capurro y Punta Carretas, considerando la situación fiscal deficitaria.El secretario de Estado -en compañía del director general de Secretaría de Ministerio de Transporte y Obras Públicas de Uruguay, Carlos Scirgalea Poppa- indicó que la obra del puerto de Capurro se está rediseñando, porque el país no está en condiciones de gastar US$110 millones.
Desde su punto de vista, lo correcto hubiera sido concesionarlo, pero, como ello no sucedió, ahora se están manteniendo conversaciones con la empresa para adecuar la obra a la realidad actual.Respecto del puerto de Punta Carretas, el ministro dijo que no cuenta con un estudio de necesidad de amarras para embarcaciones deportivas y se está analizando si invertir US$17 millones justifican la demanda."Vamos a hacer los estudios y tratar de conseguir lo que justificaba esa inversión", agregó.Tren al puerto de PaysandúEn otro ámbito, el ministro hizo referencia al Fondo para la Convergencia Estructural del Mercosur (Focem) y a los recursos que no fueron suficientes para terminar una vía de tren entre la localidad de Piedra Sola y Salto."Estamos estudiando la posibilidad de que con recursos propios podamos llegar al puerto de Paysandú y hacer un esfuerzo por los 30 kilómetros que quedan entre Tres Árboles y Piedra Sola", planteó.En ese sentido, se intentará resolver esta situación para darle utilidad a unos recursos que fueron mal calculados en su momento y ahora necesita ser rediseñada. "Quizá el buen relacionamiento que tiene el presidente Lacalle Pou con su par (de Brasil) Bolsonaro pueda generar una reactivación de este fondo y lograr los recursos necesarios para terminar esta obra", subrayó.Asimismo, Heber insistió en la importancia que tiene el puerto de Montevideo y recordó que el Gobierno deberá prolongar dentro de este el trazado del tren que utilizará UPM. Además, reiteró que el terminal de pasajeros de la empresa Buquebús no debería estar dentro del puerto y que habrá que seguir analizando otra ubicación, que podría ser el dique Mauá.En lo que respecta a la ley del Sistema Nacional de Aeropuertos presentada por el Gobierno anterior, Heber anunció que será impulsada por el actual y que se estudiará incluirle otros destinos.Asimismo, se mostró partidario de las concesiones privadas "porque el Uruguay no tiene suficiente dinero como para gastar en aeropuertos, lamentablemente".