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El mapa del desastre naviero en Ormuz: qué países están pagando el mayor precio

naviero en OrmuzEl mapa del desastre naviero en Ormuz: qué países están pagando el mayor precio

Alrededor de 670 cargueros enviaron señales desde el oeste del estrecho en las últimas horas. Las flotas griega y china, con más de 70 buques cada una, son las más afectadas por el bloqueo de la vía marítima clave para el transporte de petróleo, gas y miles de productos.Las empresas navieras de Grecia, los Emiratos Árabes Unidos y China son las más afectadas por el cierre del estrecho de Ormuz, según datos de Bloomberg y de organizaciones de tráfico marítimo.

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Categoría: Mundo
Publicado: 03 Abril 2026

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Los altos precios de petróleo y gas, más allá de la guerra de Trump con Irán

petróleo y gasLos altos precios de petróleo y gas, más allá de la guerra de Trump con Irán

Incluso si la guerra terminara pronto, la producción y los envíos de petróleo podrían tardar entre seis y ocho semanas en normalizarse.Cuando la guerra con Irán comenzó a disparar los precios del petróleo y el gas en todo el mundo, el presidente Donald Trump restó importancia a las consecuencias, calificándolas de un revés temporal para la economía estadounidense.

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Categoría: Mundo
Publicado: 02 Abril 2026

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G7 insta a profundizar análisis sobre impacto de conflictos en Medio Oriente en los mercados energéticos

g7G7 insta a profundizar análisis sobre impacto de conflictos en Medio Oriente en los mercados energéticos

Los ministros de Finanzas y de Energía del Grupo de los Siete (G7), junto con los gobernadores de bancos centrales, sostuvieron este lunes una reunión por videoconferencia convocada por Francia, país que ejerce la presidencia rotatoria del bloque en este período.Según informó la Agencia de Noticias Xinhua, el encuentro tuvo como eje central la evaluación de la cambiante situación en Medio Oriente.

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Categoría: Mundo
Publicado: 01 Abril 2026

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El Mercosur terminó de aprobar el acuerdo con la UE y comenzará a aplicarse a partir del 1º de mayo

mercosurEl Mercosur terminó de aprobar el acuerdo con la UE y comenzará a aplicarse a partir del 1º de mayo

Con la ratificación de Paraguay, el Mercosur completó el aval al acuerdo con la UE. El pacto regirá en forma provisional, abriendo mercados y reduciendo aranceles.El acuerdo comercial entre el Mercosur y la Unión Europea quedó finalmente aprobado por todos los países del bloque sudamericano y comenzará a aplicarse a partir del próximo 1º de mayo, marcando un hito tras más de dos décadas de negociaciones.

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Categoría: Mundo
Publicado: 01 Abril 2026

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Irán dio el primer paso hacia un sistema de peajes millonarios para buques en el estrecho de Ormuz: el plan

Irán dio el primerestrecho de OrmuzIrán dio el primer paso hacia un sistema de peajes millonarios para buques en el estrecho de Ormuz: el plan

El Parlamento iraní aprobó un proyecto de ley que ahora deberá ser ratificado, buscando implementar un sistema de peajes con el que el país podría recaudar hasta US$ 100.000 millones anuales.La Comisión de Seguridad Nacional del Parlamento de Irán aprobó un proyecto de ley que establece el cobro de peajes en el estrecho de Ormuz, un punto estratégico por donde circula cerca del 20 % del petróleo mundial, y prohíbe el tránsito de buques de Estados Unidos e Israel.

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Categoría: Mundo
Publicado: 31 Marzo 2026

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  1. 1 de Mayo la fecha clave
  2. La guerra y los combustibles: EEUU permite más uso de etanol ante posible escasez por guerra con Irán
  3. Acuerdo Mercosur-UE: Qué cambia desde el 1° de mayo en aranceles
  4. El conflicto en Oriente Medio y su impacto en el mercado mundial de fertilizantes: efectos para las Américas

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Algas modificadas genéticamente y cultivadas en laboratorio eliminan microplásticos del agua.

Autor Internacionales 37
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Mientras avanza en su adhesión al Acuerdo Transpacífico, el gobierno de Orsi respalda a Argentina para que solicite su ingreso

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Estrecho de Ormuz: Emiratos Árabes duplica la capacidad de las obras en oleoducto ante la prolongación del conflicto

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Una posible exención petrolera a Irán mueve los mercados y abre una ventana para destrabar Ormuz

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El cronograma real termina siendo más una expansión gradual y postergada que aquella revolución logística inminente.

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En medio del conflicto con Uruguay, renunció a Cardama el accionista José García Cuestas

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