El directivo y expresidente de la Sociedad de Productores Forestales destacó los avances productivos del sector y señaló costos logísticos pendientes de resolver. En Uruforest, vinculó las oportunidades comerciales con mejoras en transporte, infraestructura portuaria y gestión documental.
La competitividad forestal depende tanto de la productividad en el campo y la industria como de las condiciones para colocar sus productos en el exterior. Ese fue el planteo de Nelson Ledesma, directivo y expresidente de la → Sociedad de Productores Forestales (SPF), en declaraciones a El Observador durante Uruforest 2026.
Ledesma participó en el panel sobre tendencias y perspectivas de la industria forestal del Cono Sur, dentro del Foro Forestal Regional. Su intervención puso el foco en la necesidad de acompañar los avances productivos con una reducción de obstáculos logísticos y comerciales.
La dependencia exportadora coloca los costos en primer plano
El dirigente sostuvo que el tamaño del mercado interno obliga al sector a mantener una fuerte orientación exportadora. En ese contexto, señaló que los conflictos internacionales y el encarecimiento del transporte dificultan la colocación de madera.
Como referencia de escala, el informe sectorial de → Uruguay XXI registra exportaciones forestales por US$ 2.786 millones en 2025. Esa cifra corresponde a un año determinado y permite contextualizar las referencias generales a ventas anuales cercanas a US$ 3.000 millones.
Por su parte, la SPF informó en setiembre que el complejo forestal-maderero genera 46.600 empleos directos, indirectos e inducidos. El alcance de esa estimación comprende efectos sobre proveedores y otras actividades económicas, además de los puestos dentro de las empresas del sector.
Tritrenes: una estimación de ahorro que requiere conocer su base
Entre las medidas propuestas, Ledesma destacó ampliar las posibilidades de circulación de tritrenes. Estimó que su utilización podría permitir un ahorro de al menos 15% en el transporte de madera.
Ese porcentaje corresponde a una valoración del dirigente sobre el componente de transporte. Su efecto sobre el costo total de exportación depende del peso que tenga ese rubro en cada operación: una reducción del flete terrestre no se traslada en igual proporción al conjunto de los costos.
También planteó que una reducción de 10% en el precio FOB podría ampliar considerablemente las ventas de madera para celulosa. FOB refiere al valor de la mercadería puesta a bordo del buque en el puerto de embarque, antes del flete marítimo internacional. La respuesta comercial prevista por Ledesma constituye una hipótesis empresarial, no una proyección de ventas confirmada.
La normativa sobre permisos especiales contempla que los bitrenes y tritrenes circulen por corredores definidos en sus autorizaciones. Por ello, ampliar su utilización requiere decisiones sobre recorridos e infraestructura, además de disponer de los equipos.
ICI Forestal abordó otra parte de esta agenda en → Uruguay estudia cambios para fabricar maquinaria y equipos de transporte.
Una agenda que conecta infraestructura e industria
Ledesma también señaló la importancia del dragado portuario y de los costos asociados a la documentación de productos fitosanitarios. En paralelo, destacó la mejora del material plantado y de los rendimientos como tareas que corresponden al propio sector.
Estos planteos coinciden con la hoja de ruta presentada por la SPF en setiembre, que incluye ampliar corredores para transporte de alto desempeño, fortalecer la conexión ferroviaria con el puerto, mejorar la infraestructura portuaria y desarrollar nuevos mercados e industrias.
El dirigente expresó, además, una valoración favorable sobre la evolución del manejo ambiental y el aporte de las certificaciones. Propuso sostener el intercambio sobre agua, suelo y biodiversidad con información científica.
Las propuestas expuestas en Uruforest dejan una agenda de trabajo para empresas y organismos públicos. Su impacto deberá evaluarse en operaciones concretas, considerando costos, capacidad de transporte, seguridad e infraestructura disponible.
Fuentes principales
→ Uruguay XXI. (2026). Informe sector forestal 2026.
→ Sociedad de Productores Forestales. (2026, 3 de setiembre). Decisiones de hoy marcan el futuro.
ICI Forestal – Elaboración propia a partir de fuentes verificadas. 23 de octubre de 2026.
