INTEGRACIÓN REGIONAL
Paraguay y Brasil completaron la unión física del Puente de la Bioceánica
Paraguay y Brasil completaron la unión física del Puente de la Bioceánica, una infraestructura estratégica que atraviesa el río Paraguay y conectará la localidad paraguaya de Carmelo Peralta con la ciudad brasileña de Puerto Murtinho, en Mato Grosso do Sul.
Los trabajos concluyeron en la noche del miércoles, aproximadamente a las 22:00, después de que los equipos colocaran el hormigón correspondiente a los últimos cinco metros del tablero central. La operación había sido postergada durante varias horas por la intensidad del viento en la zona.
El cierre estructural, conocido popularmente como el “beso del puente”, marcó el encuentro de los dos frentes construidos desde ambas márgenes del río y puso fin a una etapa iniciada en 2022 con las tareas preliminares de limpieza y preparación del terreno.
El puente posee una longitud total de 1.294 metros. Su sector atirantado tiene 632 metros y comprende un vano principal de 350 metros, diseñado para mantener la navegación de embarcaciones de gran porte por el río Paraguay.
La infraestructura contará con dos carriles de 3,6 metros, uno por sentido, banquinas de tres metros con posibilidad de convertirse en nuevos carriles y espacios destinados a peatones y ciclistas. También incorporará sensores y estaciones meteorológicas para controlar en tiempo real el comportamiento de la estructura, la tensión de los tirantes y las condiciones ambientales.
El proyecto es financiado por la margen paraguaya de Itaipú Binacional y ejecutado por el Consorcio Binacional PYBRA. La inversión comunicada por el Ministerio de Obras Públicas y Comunicaciones de Paraguay asciende a 684.615 millones de guaraníes, equivalentes a unos 103 millones de dólares.
La unión física no significa, sin embargo, que el puente haya quedado habilitado para el tránsito. Todavía deben completarse obras complementarias, terminaciones, accesos, pruebas técnicas y la infraestructura necesaria para desarrollar los controles fronterizos entre ambos países.
Autoridades paraguayas preparan un acto conmemorativo para el jueves 23 de julio, aunque la fecha y la participación de representantes del Gobierno brasileño todavía se encontraban en proceso de coordinación.
La nueva conexión es una de las piezas centrales del Corredor Bioceánico de Capricornio, un trazado vial de más de 3.800 kilómetros que pretende comunicar el puerto brasileño de Santos con los puertos chilenos de Antofagasta y Tarapacá, atravesando Brasil, Paraguay, Argentina y Chile.
El proyecto busca ofrecer una salida más directa hacia el Pacífico para la producción agrícola, ganadera, minera e industrial del centro de Sudamérica, además de estimular inversiones, servicios logísticos y turismo en territorios históricamente alejados de los principales puertos.
Paraguay ocupa una posición central en el recorrido. La ruta PY15, proyectada a lo largo de 532 kilómetros entre Carmelo Peralta y Pozo Hondo, permitirá enlazar el nuevo puente con la frontera argentina y continuar posteriormente hacia los pasos cordilleranos de Jama y Sico, que comunican con el norte de Chile.
No obstante, el corredor aún no está terminado. Uno de sus principales puntos pendientes es el enlace entre Pozo Hondo y Misión La Paz, donde el puente internacional proyectado entre Paraguay y Argentina continúa en fase de estudios. También se requieren mejoras viales y una mayor coordinación entre los sistemas aduaneros, migratorios, sanitarios y de seguridad de los cuatro países.
La unión alcanzada sobre el río Paraguay representa así un avance decisivo, pero no el final del proyecto. El desafío siguiente será transformar la continuidad física de sus carreteras y puentes en un sistema logístico capaz de mover mercancías de manera ágil entre las dos costas sudamericanas.