Brasil realiza una operación inédita de carga de barcazas que vendrán a Nueva Palmira
En un hecho sin precedentes para la logística fluvial sudamericana, se completó con éxito en la Terminal Atem Tapanã, en Belém (Brasil), la primera operación de carga de barcazas apiladas transversalmente a bordo de un buque de carga pesada, marcando un nuevo hito técnico y operativo en la historia de la navegación regional. Así lo informó el diario digital “Transportes & Comercio Exterior”,este 28 de octubre de 2025.
La maniobra consistió en la estiba de 16 barcazas —las primeras de un total de 400— sobre el AAL Hamburg, un buque heavy lift especialmente contratado para este proyecto. A diferencia del método tradicional con buques semisumergibles, la operación se llevó a cabo mediante elevación en tándem, levantando cada unidad de 380 toneladas con precisión milimétrica. El procedimiento requirió exhaustivos estudios de viabilidad, ingeniería y coordinación entre múltiples actores del sistema portuario y naval brasileño.
Las barcazas, construidas por los astilleros Rio Maguarí (Belém) y Juruá (Manaus), tienen como destino final la Terminal de la Administración Nacional de Puertos (ANP) en Nueva Palmira (Uruguay), donde pasarán a integrar la flota fluvial de LHG Logística —antes TBN—. Esta flota forma parte del ambicioso proyecto financiado por el Fondo de la Marina Mercante, orientado a fortalecer el transporte de carga a través de la Hidrovía Paraguay–Paraná, eje clave para la conectividad y competitividad del Cono Sur.
La operación contó con la participación y coordinación de LHG Mining, consultores navales, la Capitanía de Puertos de la Amazonía, el terminal portuario de Atem, los despachadores e inspectores de garantía marítima, así como los estibadores e Ingresos Federales de Brasil.
El resultado simboliza el fruto de un año de trabajo conjunto y la dedicación de decenas de profesionales e instituciones que hicieron posible una operación inédita en la región. Con esta primera partida rumbo a la Hidrovía, LHG Logística da un paso fundamental en su plan de expansión y modernización del transporte fluvial regional, consolidando a Brasil y Uruguay como actores estratégicos en la integración logística del Cono Sur.