Brasil. Advierten que nueva normativa de transporte aumentará costos.
Una nueva norma para el transporte es cuestionada por el sector productivo del país.La Federación de Agricultura y Ganadería del Estado de São Paulo (Faesp) cuestionó la reciente aprobación de la Medida Provisional del Flete (MP Nº 1.343/2026) en Brasil.La Faesp advierte que la nueva normativa sobre transporte de carga por carretera impone un modelo intervencionista y punitivo que encarece los costos y genera inseguridad jurídica en el agronegocio.
El transporte por carretera mueve entre 65% y 80% de la producción agrícola, y que la rigidez contractual elimina la flexibilidad necesaria para la estacionalidad de las cosechas.
Además, la medida, según la entidad, provocará una escalada de costos, pérdida de competitividad en exportaciones y aumentos de precios al consumidor. Reclama un plan con infraestructura eficiente y simplificación burocrática.
En una nota escrita por Tirso Meirelles, presidente del Faesp, se asegura que con la medida se está trasladando costos al sector transporte: Al “endurecer desproporcionadamente las sanciones y aumentar los obstáculos burocráticos” se está transfiriendo “los costos de una política errónea al sector productivo, los principales transportistas, ignorando las causas estructurales de la logística nacional e imponiendo graves pérdidas al país”.
El transporte por carretera es el principal que tiene Brasil “transportando entre el 65% y el 80% de la producción agrícola”, mientras que otros sistemas como los ferrocarriles “han quedado relegados a un segundo plano”, y aporta como prueba que de la “lentitud estructural” brasileña que “la construcción de 770 km de un solo ferrocarril se ha prolongado durante más de 20 años, mientras que otros países realizan trabajos equivalentes en solo dos años y medio”.
São Paulo y toda la agroindustria brasileña es “altamente dependiente del transporte por carretera para transportar cadenas estratégicas como la caña de azúcar, los cereales, el café, la carne, la leche y las frutas y verduras”, por eso la nueva medida tendrá “impactos sean devastadores”, provocando “una inevitable escalada en los costos de transporte e insumos, comprimiendo aún más márgenes ya estrechos, restando competitividad a las exportaciones brasileñas y trasladando los aumentos de precios a la mesa del consumidor final”.
LA NUEVA NORMA.
La Medida Provisional del Flete (MP Nº 1.343/2026) es una norma sancionada por la Presidencia de Brasil en agosto de 2026 que regula el transporte de carga por carretera.
En resumen establece: un modelo intervencionista y punitivo en el transporte de carga; endurecimiento de sanciones y aumento de la burocracia; obligación de aplicar una tabla de precios mínimos para los fletes, lo que transfiere mayores costos al sector productivo.
También elimina la flexibilidad que se considera necesaria para adaptarse a la estacionalidad de las cosechas y particularidades regionales.
Las consecuencias, aumento de costos.
Más información MPV 1343/2026 – Congreso Nacional