Uruguay impulsa la movilidad eléctrica con incentivos y red de carga en expansión
UTE promueve el uso de vehículos eléctricos mediante beneficios para usuarios particulares y empresas.Uruguay está experimentando una “revolución silenciosa” en movilidad eléctrica, consolidándose como líder en Sudamérica con un crecimiento exponencial en sus ventas. Al cierre de 2025, el país registró un incremento del 147% en las ventas anuales, sumando más de 14.000 nuevos vehículos a la flota nacional.
El mercado ha evolucionado de vender apenas 200 unidades anuales en años anteriores a que uno de cada cinco autos nuevos comercializados en 2025 sea eléctrico. Los vehículos eléctricos (EV) representan aproximadamente el 21% de las ventas totales de 0 km, superando a gigantes regionales como Brasil y Argentina en términos porcentuales.
Asimismo, el 94% de los EV vendidos provienen de China, con BYD como marca líder (28% de las búsquedas y ventas), seguida por fabricantes como Dongfeng, JAC, JMC y Geely. Sin embargo, este crecimiento no es casualidad.
Uno de los factores que explican esta expansión es el acompañamiento institucional y gubernamental, a través de políticas de Estado orientadas al desarrollo de infraestructura y a la generación de incentivos para reducir las emisiones de carbono.
En esa línea, la Administración Nacional de Usinas y Trasmisiones Eléctricas (UTE) impulsa el desarrollo de la movilidad eléctrica en Uruguay mediante un conjunto de beneficios destinados a particulares, transporte público y operadores de redes de carga, con el objetivo de promover formas de transporte más sostenibles.
Entre las medidas para usuarios particulares se destaca el Plan de Movilidad Eléctrica, que ofrece descuentos mensuales en la factura de energía y la exoneración de tasas de conexión o del aumento de potencia para quienes carguen su vehículo eléctrico en el hogar. Este beneficio está dirigido a clientes residenciales con determinadas tarifas eléctricas y permite registrar un vehículo por suministro.
En cuanto al costo de uso, UTE señala que cargar un vehículo eléctrico en el hogar durante el horario de menor tarifa puede resultar significativamente más económico que hacerlo en la red pública. Por ejemplo, recorrer 100 kilómetros con carga domiciliaria puede costar cerca de $37, mientras que hacerlo en puntos públicos puede rondar los $195.
Además, la empresa promueve la instalación de sistemas de alimentación para vehículos eléctricos (SAVE), que permiten una carga más segura y eficiente, con distintos niveles de potencia que van desde carga lenta hasta ultrarrápida.
Los vehículos eléctricos presentan ventajas ambientales y operativas, ya que no generan emisiones locales de dióxido de carbono ni ruido durante su funcionamiento y cuentan con menos componentes mecánicos que los motores de combustión tradicional.
Con estas iniciativas, UTE busca fomentar la transición hacia sistemas de transporte más eficientes y menos contaminantes, acompañando el crecimiento del uso de vehículos eléctricos en el país.
Crecimiento de la infraestructura
En paralelo al crecimiento del parque automotor eléctrico, Uruguay también ha avanzado en el desarrollo de infraestructura de carga. UTE ha desplegado una red de cargadores públicos en rutas y ciudades que permite recorrer gran parte del país con vehículos eléctricos, reduciendo una de las principales barreras para la adopción de esta tecnología y facilitando los viajes de media y larga distancia.
El avance de la movilidad eléctrica en Uruguay también se apoya en la matriz energética del país, que en su gran mayoría proviene de fuentes renovables como la energía eólica, hidráulica y solar. Esto permite que el uso de vehículos eléctricos no solo reduzca las emisiones en el transporte, sino que además funcione con energía de baja huella de carbono.
Especialistas del sector señalan que el crecimiento de la movilidad eléctrica también abre oportunidades en áreas como la innovación tecnológica, el desarrollo de infraestructura energética y nuevos modelos de negocio vinculados a la movilidad sostenible, incluyendo servicios de carga, mantenimiento especializado y gestión de flotas eléctricas.
Transporte público
Además de los vehículos particulares, la electrificación también avanza en el transporte público y en flotas corporativas. En distintas ciudades del país se han incorporado ómnibus y utilitarios eléctricos, una tendencia que busca reducir la contaminación urbana, mejorar la eficiencia energética del transporte y disminuir los costos operativos a largo plazo.
En esa línea, UTE impulsa la incorporación de vehículos eléctricos en el transporte profesional mediante beneficios dirigidos a taxis y a conductores registrados en plataformas como Uber y Cabify.
La empresa invita a los propietarios de vehículos 100% eléctricos utilizados en estos servicios a evaluar las distintas alternativas de carga disponibles. Para elegir la opción más adecuada, UTE recomienda considerar factores como la autonomía real del vehículo, la cantidad de kilómetros recorridos diariamente, el tipo de conector, el tiempo que el vehículo permanece estacionado y el lugar donde se guarda.
Entre las opciones disponibles se encuentra la utilización de la red pública de carga de UTE, cuyos usuarios pueden acceder a beneficios en la facturación del precio del servicio de carga. Los conductores registrados como taxi, Uber o Cabify que aún no reciban este beneficio pueden consultar a la empresa para conocer los requisitos de acceso.
Otra alternativa es la instalación de un sistema de alimentación para vehículos eléctricos (SAVE) en un punto de carga particular. En estos casos, UTE recomienda equipos de hasta 7,4 kW, que permiten cargar el vehículo durante las horas en que permanece estacionado y comenzar la jornada con la batería completa.
Además, hasta el 31 de diciembre de 2026 quienes utilicen este sistema podrán acceder a incentivos como una bonificación del 40% en el cargo por energía consumida y la exoneración del cargo base en la tarifa eléctrica.
UTE también respalda la incorporación de ómnibus 100% eléctricos en el transporte público, como parte de una estrategia para promover formas de movilidad más eficientes y reducir el impacto ambiental del sector.