La CARP adjudicó a Jan de Nul el dragado del canal Martín García por casi US$ 66 millones
La obra garatizará durante al menos cinco años la navegabilidad de una vía estratégica para Uruguay y Argentina.La Comisión Administradora del Río de la Plata (CARP) adjudicó a la empresa belga Jan de Nul N.V. la licitación internacional para la ejecución de las obras de dragado de mantenimiento, ensanche y eventuales mejoras del canal Martín García, una de las principales vías navegables del sistema fluvial regional y estratégica para el comercio exterior de Uruguay y Argentina.
La decisión fue adoptada mediante la Resolución CARP Nº 17/26, a través de la cual la comisión binacional declaró como la más conveniente la oferta presentada por la compañía belga, por un monto de 65.994.000 dólares, en el marco de la Licitación Pública Internacional CARP Nº 1/2026. La adjudicación permitirá asegurar la navegabilidad de los canales del Río de la Plata comprendidos entre el kilómetro 39, en la Barra del Farallón, y el kilómetro 0 del río Uruguay, además de ejecutar obras de mantenimiento y mejoras destinadas a fortalecer la competitividad logística de la región. El contrato adjudicado tendrá una duración inicial de cinco años, con la posibilidad de extenderse por un período adicional de otros cinco años, lo que permitirá dar continuidad a las tareas de dragado y modernización de la vía navegable durante la próxima década.
El proceso licitatorio culminó con la apertura de las propuestas económicas presentadas por las dos empresas que habían sido previamente declaradas oferentes calificadas por la CARP: Jan de Nul N.V. y Boskalis International Uruguay S.A. De acuerdo con la información oficial difundida por la Comisión Administradora del Río de la Plata, la propuesta económica presentada por la empresa belga ascendió a 65.994.000 dólares, mientras que la oferta formulada por Boskalis alcanzó los 149.279.315 dólares. La diferencia entre ambas propuestas superó los 83 millones de dólares, un factor que resultó determinante para la adjudicación a favor de Jan de Nul, al considerarse que presentó la oferta económicamente más conveniente para los intereses de la comisión binacional.
Un canal clave
Desde la CARP destacaron que la adjudicación constituye un paso fundamental para garantizar la seguridad y eficiencia de la navegación en el canal Martín García, considerado una infraestructura estratégica para el desarrollo económico y la conectividad regional. El sistema administrado por la comisión resulta esencial para el transporte marítimo y fluvial de cargas provenientes de Uruguay y Argentina y constituye uno de los principales accesos al sistema hidroviario de la Cuenca del Plata. Las autoridades señalaron que las obras previstas permitirán mejorar la eficiencia operativa del sistema de navegación, fortalecer la competitividad logística y acompañar el crecimiento del comercio regional. Asimismo, el mantenimiento permanente del canal es considerado un elemento clave para asegurar condiciones adecuadas de navegabilidad, reducir restricciones operativas y responder a las crecientes exigencias del transporte marítimo internacional.
La adjudicación representa la culminación de un proceso iniciado mediante la Resolución CARP Nº 1/26, que dispuso la convocatoria a la licitación pública internacional para las obras de dragado. Posteriormente, la Comisión Administradora del Río de la Plata aprobó la Resolución Nº 14/26, mediante la cual declaró como oferentes calificados a Jan de Nul N.V. y Boskalis International Uruguay S.A., habilitando la apertura de las respectivas ofertas económicas. Finalmente, tras evaluar las propuestas presentadas, la CARP resolvió adjudicar el contrato a la empresa belga, consolidando una decisión que las autoridades consideran estratégica para el desarrollo futuro de la navegación regional.
La Comisión destacó que las obras adjudicadas tendrán un impacto directo sobre la capacidad comercial y logística de ambos países, al mejorar la eficiencia de una de las principales rutas fluviales del Cono Sur.