Bolivia anunció movimiento de mercaderías por el puerto de Nueva Palmira
Una delegación boliviana, junto a representantes empresariales binacionales, visitó el puerto de Nueva Palmira con el objetivo de reactivar y potenciar el uso del depósito que Bolivia posee en la terminal, apostando a consolidar la hidrovía Paraguay-Paraná para dinamizar el intercambio comercial y fortalecer la salida al Atlántico del país andino.
Encuentro oficial en la terminal portuaria
La delegación, encabezada por el primer secretario de la Embajada de Bolivia en Uruguay, Ramiro Melendres, junto a integrantes de la Asociación de Comercio Uruguay–Bolivia, Pedro Lahalo y Adrián Olivera, fue recibida por el capitán de puerto Nicolás Suárez en el recinto de la Administración Nacional de Puertos (ANP).
La Hidrovía como eje de integración regional
Frente al depósito de mil metros cuadrados que ese país posee desde hace décadas en el puerto palmirense, Melendres dijo que la hidrovía no solo representa una vía de navegación, sino “la columna vertebral de la integración sudamericana”, permitiendo conectar “la producción boliviana con mercados internacionales y, al mismo tiempo, facilitar el ingreso de bienes hacia su territorio”.
Nueva visión de política exterior y acuerdos
Según el diplomático, “Bolivia busca potenciar su acceso al comercio global a través del Atlántico, apostando a un uso más activo de las instalaciones disponibles en Uruguay”. En ese sentido, remarcó “la importancia de los acuerdos bilaterales vigentes y la reciente reglamentación que permitirá dinamizar la operativa portuaria en Nueva Palmira. Estamos en el momento de concretar una construcción diplomática de largo tiempo, ahora con una visión más activa de nuestra política exterior”, señaló en entrevista con EL ECO.
Productos clave: de la soja al litio
Para Melendres su país podría canalizar por Nueva Palmira, “soja, minerales, urea y, a futuro, litio”. Además, desarrollar operativas vinculadas al “ingreso de combustibles hacia Bolivia”. A su entender, el fortalecimiento de la infraestructura y la logística en la hidrovía permitiría “superar limitaciones operativas y consolidar un flujo comercial sostenido”.
Perspectivas del sector empresarial
Desde el sector empresarial, Pedro Lahalo expresó que es necesario garantizar un flujo continuo de mercaderías en ambos sentidos. “El eje está en cómo logramos que los productos circulen con la frecuencia y volúmenes necesarios”, indicó, destacando “el potencial de Nueva Palmira como polo regional de almacenamiento, distribución y eventualmente transformación de mercancías”.
Por su parte, Adrián Olivera dijo que los recientes avances en acuerdos internacionales, como el entendimiento entre Mercosur y la Unión Europea, “abren nuevas oportunidades para potenciar el intercambio”. Desde su visión, el comercio bilateral presenta un “amplio margen de crecimiento, tanto en productos tradicionales como en nuevas áreas”, en un esquema de complementariedad productiva.