La rehabilitación del puente ferroviario de Paso de los Toros permitirá conectar el Ferrocarril Central con los 290 kilómetros de vía que llegan a Rivera. La obra recuperará un enlace estratégico para ampliar las alternativas de transporte de cargas entre el norte del país y el puerto de Montevideo.
El → Ministerio de Transporte y Obras Públicas (MTOP) y la → Corporación Ferroviaria del Uruguay (CFU) firmaron el 1.º de octubre el contrato para rehabilitar el puente sobre el río Negro, una infraestructura que comenzó a utilizarse en 1887.
Según la comunicación oficial del Ministerio, la intervención tendrá un costo cercano a US$ 1,3 millones y demandará aproximadamente diez meses. Comprende trabajos sobre la estructura y la superestructura, el recambio de unos 1.300 durmientes y la instalación de nuevos rieles.
Rehabilitación y trabajos complementarios
La cobertura de → El Observador señala que también se presentó una intervención adicional de casi US$ 500.000 para acondicionamiento y puesta en valor del puente.
La suma aproximada de ambos componentes coincide con los US$ 1,8 millones difundidos inicialmente por Presidencia. El costo específico de rehabilitación debe distinguirse de ese monto conjunto.
Un corredor para la producción del interior
El director nacional de Transporte Ferroviario, Waverley Tejera, destacó que la obra permitirá ampliar las posibilidades de operación hacia el norte y avanzar en la consolidación del eje principal de la red nacional.
La conexión también fue vinculada con el proyecto de puerto seco de Rivera, impulsado por la → Administración Nacional de Puertos (ANP), y con oportunidades logísticas relacionadas con el sur de Brasil.
Para la cadena forestal, recuperar la continuidad ferroviaria puede ampliar las opciones de traslado desde las zonas productivas del norte. El aprovechamiento de esa infraestructura dependerá de los servicios disponibles, las terminales de carga y las condiciones comerciales de cada recorrido.
La obra debe integrarse con el resto de la red
La rehabilitación del puente forma parte de una estrategia de transporte multimodal. Su resultado operativo requerirá coordinación con el mantenimiento del tramo hacia Rivera, las condiciones de seguridad y la actividad de los operadores ferroviarios.
El plazo anunciado corresponde a la ejecución de los trabajos. La información disponible no establece una fecha definitiva de inicio de nuevos servicios comerciales sobre todo el corredor.
Fuentes principales: MTOP. (1 de octubre de 2026). → El histórico puente sobre el río Negro recuperará su conexión ferroviaria. Presidencia de la República. (1 de octubre de 2026). → Comienza recuperación del puente ferroviario sobre el río Negro. El Observador. (3 de octubre de 2026). → El puente sobre el río Negro será rehabilitado para conectar el Ferrocarril Central con Rivera.
ICI Forestal – Elaboración propia a partir de información del MTOP, Presidencia de la República y El Observador. 3 de octubre de 2026.
