El anillo de las 1.000 torres toma forma: UTE energizó la línea de alta tensión entre Salto Grande y Chamberlain
El cronograma de energizaciones de esta obra clave para el sistema de interconexión nacional comenzó a ejecutarse a mediados del mes pasado y viene cumpliendo sus etapas según lo previsto.El cierre del anillo de transmisión del norte es una obra millonaria de UTE que se extiende a lo largo de 365 kilómetros entre Tacuarembó y Salto
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MTOP: Inversión de U$S 2.100 millones en rutas prioriza producción, turismo y accesos a Montevideo y Canelones
El Ministerio de Transporte y Obras Públicas (MTOP) tiene más de 70 contratos en ejecución para la mejora de rutas y puentes en todo el país en este período, que abarcará obras en ruta 2, la construcción de una doble vía en ruta 11 y las intervenciones en la 101 y 102, según informó el director nacional de Vialidad, Federico Magnone.
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Infraestructura
Inversión de 2.100 millones de dólares en rutas prioriza corredores productivos, turísticos y accesos a Montevideo y Canelones
El Ministerio de Transporte y Obras Públicas (MTOP) tiene más de 70 contratos en ejecución para la mejora de rutas y puentes en todo el país en este período, informó el director nacional de Vialidad, Federico Magnone. Obras en ruta 2, la construcción de una doble vía en ruta 11 y las intervenciones en la 101 y 102, son algunos de los trabajos que se realizarán.
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En medio de negociaciones con HIF, avanza en el Puerto de Montevideo una terminal especializada para hidrógeno y combustibles renovables
La iniciativa busca que Montevideo sea un hub logístico regional para combustibles líquidos.El proyecto que HIF quiere desarrollar en Paysandú suele llevarse la mayoría de las miradas por ser el más grande en tamaño y producción, pero no es el único de combustibles renovables que avanza en Uruguay. Hay otros en Tacuarembó, Río Negro, Durazno, Canelones y Montevideo que también vienen avanzando en el marco de una política energética que impulsa el gobierno.
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Prácticos en el puerto: un sistema que Argentina mira de reojo y que Uruguay pudo cambiar, pero no lo hizo
El régimen de trabajo de los prácticos fue analizado por la Comisión de Defensa de la Competencia en 2017.El gobierno argentino busca modificar el régimen de trabajo de los prácticos portuarios para generar libre competencia, mejorar la eficiencia y simplificar procedimientos. Esa posibilidad se planteó en Uruguay hace casi una década, hubo una resolución que apuntó en el mismo sentido, pero todo quedó igual.
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