La fórmula aceptada por empresa y sindicato establece las bases de un convenio colectivo a cinco años. Contempla 21 jornales asegurados desde enero de 2027, partidas económicas y una evaluación anual. El posible acceso posterior a 22 jornales estará sujeto a condiciones; todavía deben completarse la redacción y las aprobaciones del acuerdo.
El entendimiento alcanzado el 30 de setiembre entre → Terminal Cuenca del Plata (TCP) y el → Sindicato Único Portuario y Ramas Afines (SUPRA) permite avanzar hacia el cierre del conflicto laboral. Las partes aceptaron una propuesta revisada del → Ministerio de Trabajo y Seguridad Social (MTSS), que destrabó las diferencias centrales de la negociación.
El acta oficial convoca a empresa y sindicato para el viernes 2 de octubre, a las 11 horas, con el objetivo de firmar un preacuerdo de convenio colectivo. Ese documento deberá someterse a consideración de sus respectivos mandantes, incluida la asamblea de trabajadores.
Un jornal adicional y una revisión posterior
Los trabajadores que actualmente cuentan con 20 jornales mensuales asegurados pasarán a 21 desde el 1.º de enero de 2027. La fecha adelanta el cambio respecto de la propuesta anterior, que lo situaba en mayo.
La fórmula incorpora una evaluación anual en octubre, incluyendo expresamente la de 2027. Según explicó el dirigente Álvaro Reinaldo a → Diario La R, determinados trabajadores podrían acceder posteriormente a 22 jornales si cumplen los promedios establecidos. Se trata de una posibilidad condicionada, no de un incremento general automático.
Partidas y compensaciones
El entendimiento también contempla una partida extraordinaria al momento de la firma, cuyo monto se ubicará en el punto medio entre las posiciones de las partes. La comunicación oficial no publica una cifra definitiva.
Además, establece una partida diferencial excepcional para personal de Mantenimiento, M&R y Straddle Carriers, con vigencia desde el 13 de julio. Esta compensación atiende otro de los asuntos que mantenían abierta la negociación.
La cláusula de paz y los pasos pendientes
La vigencia prevista es de cinco años e incluye una cláusula de paz. Según las declaraciones del ministro Juan Castillo y de Reinaldo recogidas por La R, su finalidad es establecer instancias de diálogo para procesar diferencias antes de llegar a paralizaciones. No supone que desaparezcan todas las discrepancias durante ese período.
Los servicios mínimos continúan transitoriamente. Castillo indicó que, una vez aprobado el convenio por la asamblea, se emitirá una resolución para dejarlos sin efecto. El paro de 48 horas aprobado por el sindicato en rechazo a esa medida deberá ser considerado en sus ámbitos internos.
El avance reduce la incertidumbre sobre la negociación en la terminal de contenedores. Para consolidar la previsibilidad que necesitan trabajadores y usuarios del puerto, resta completar el texto, obtener las aprobaciones e instrumentar el convenio.
Fuentes
ICI Forestal – Elaboración propia a partir de información del MTSS y Diario La R. 1.º de octubre de 2026.
