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Ministro Rossi: la política portuaria del Uruguay tiene que marcar una línea propia

PuertoDeMontevideo1Ministro Rossi: la política portuaria del Uruguay tiene que marcar una línea propia

“El puerto es una empresa ejemplar del país y por eso tiene una actitud sólida con muy buenos resultados y nunca ha sido un factor de conflicto”, señaló el ministro de Transporte y Obras Públicas, Vítor Rossi. Afirmó que "la política portuaria del Uruguay tiene que marcar una línea propia que no necesariamente deben coincidir con los de las empresas privadas". Agregó que estas tienen el legítimo derecho de defender los suyos.

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Uruguay: "Compromiso de priorizar hidrovías del MERCOSUR"

aguas profundas unoticias thumb thumb thumbUruguay: "Compromiso de priorizar hidrovías del MERCOSUR"

Uruguay mantiene la idea del puerto de aguas profundas en Rocha; Brasil dejó abierta la posibilidad de desarrollar hidrovía en la Laguna Merín y De los Patos; y un delegado argentino pidió disculpas a Uruguay por tantos años de distanciamiento.

Se realizó en Montevideo el taller que apuntó a las hidrovías en el MERCOSUR, un evento regional importante trascendencia por la temática que trató.

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Industria creció 3% en 2015, impulsada por la celulosa

camara industria ElPaisIndustria creció 3% en 2015, impulsada por la celulosa

A pesar de la mayor producción, el número de horas trabajadas bajó 8% en el año

Aunque la producción industrial cerró el año en alza en el acumulado de 2015, la mayoría de los sectores manufactureros registraron contracción, compensada por el impulso del sector de la celulosa. Así, el total de horas trabajadas continuó con la tendencia al deterioro.

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Luna de miel

Rossi ElPais ColmegnaLuna de miel

Rossi afirmó que Macri, con “un gesto, abrió un relacionamiento” bilateral al que Uruguay “aspiró desde siempre”

“Hacia una política portuaria binacional”, titulaba ayer en su página de inicio, con gran destaque, el sitio web del Ministerio de Transporte de Argentina.

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Lento pero seguro

escollera plataLento pero seguro

Concesionaria estima que a fines de 2017 Montevideo podría recuperar toda la carga que perdió por medida argentina.

A raíz de la medida del gobierno argentino que dispuso la prohibición del transbordo en puertos uruguayos, adoptada en 2013, el tráfico de transbordo en el puerto de Montevideo se redujo 88%, según cifras del Centro de Navegación del Uruguay.

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La nueva (a) normalidad

lupa graficaLa nueva (a) normalidad

Mire por donde se mire, el orden internacional político y económico forjado después de la segunda guerra mundial esta feneciendo sin atisbos de reemplazo. Ese orden regido por Estados Unidos explayado en su dominio militar y el poderío de su economía, se encuentra en retirada.
     Carlos Steneri
 

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